| Chacune des
voitures des trains Transilien est utilisée comme support
médiatique par le STIF (Syndicat des Transports en
Île-de-France), par la région
Île-de-France, par la SNCF et par la marque Transilien. Les
qualités du support attisent les convoitises
(gratuité, circulation exceptionnelle, image de
modernité) et expliquent ces surenchères
très certainement contre-productives :
qu’espère-t-on que le public retienne et comprenne
de pareille surexploitation ? Les signes graphiques sont
l’objet de plus d’attentions et paradoxalement
d’un irrespect grandissant. Un irrespect que les citoyens
peuvent eux aussi ressentir et réprouver. Les obsessions du
marquage étant simultanées à
l’accroissement du nombre de supports disponibles, la
concurrence et les effets possibles de « pollution
» visuelle se sont encore renforcés. |
